Prvi dojmovi
Beneteau Oceanis 47
Na ovogodišnjem Biograd Boat Showu razgledali smo novi Beneteau Oceanis 47 u charter verziji s pet kabina. Zanimalo nas je što se promijenilo u odnosu na prethodni model, koliko je brod praktičan za svakodnevni boravak i za kakvu bismo ga posadu preporučili.
Novi Oceanis, poznata koncepcija
Beneteau Oceanis 46.1 jedan je od modela koje već dobro poznajemo iz charter ponude. Zato nas je zanimalo što donosi njegov nasljednik, Oceanis 47, predstavljen kao dio osme generacije serije Oceanis.
Na Biograd Boat Showu 2026. imali smo priliku razgledati verziju s pet kabina, namijenjenu prvenstveno većim posadama.
Oceanis 47 zadržao je gotovo iste osnovne dimenzije kao njegov prethodnik – dug je 14,60 metara i širok 4,50 metara. Nije riječ o većoj jedrilici, nego o novoj interpretaciji postojećeg koncepta, s promjenama u kokpitu, uređenju interijera i organizaciji pojedinih prostora.
Kod ovakvih brodova nas, osim jedriličarskih karakteristika, uvijek zanima koliko su praktični za svakodnevni život. Naime, tijekom jednotjednog chartera posada će vjerojatno više vremena provesti za stolom u kokpitu, u moru ili pripremajući ručak nego za kormilom.
Kokpit – najzanimljivija promjena
Najveća promjena koju smo primijetili nalazi se u kokpitu.
Oceanis 47 umjesto jednog središnjeg stola ima dva odvojena stola, s prolazom između njih. Na prvi pogled jednostavno rješenje, ali na brodu ove veličine može napraviti priličnu razliku.
Tko je jedrio s osam ili deset osoba, zna koliko kokpit zna biti prometno mjesto. Netko priprema stol, netko ide po piće u salon, a netko se upravo vraća s kupanja. Kod klasičnog rasporeda sa središnjim stolom često se treba provlačiti između stola i ljudi koji sjede.
Na Oceanisu 47 prolaz ostaje slobodan, a sjedenje je organizirano uz oba boka.
Beneteau navodi da je kokpit približno 9 % prostraniji nego na prethodniku. Ne možemo procijeniti koliko se taj postotak osjeti u svakodnevnom korištenju, ali raspored nam se tijekom obilaska učinio smislenim.
Dva kormilarska kola smještena su na krmi, a navigacijski instrumenti i vinčevi nalaze se u njihovoj blizini.
Prostor oko kormilarskih mjesta djeluje pregledno. Ipak, tek bi plovidba pokazala koliko je lako upravljati jedrima s manjom posadom i koliko je preglednost dobra u različitim uvjetima.
Na pojedinim izvedbama stolovi se mogu spustiti i pretvoriti u površine za sunčanje, no ta mogućnost ovisi o opremi konkretnog broda.
Krma i pristup moru
Na krmi se nalazi široka platforma za kupanje, s izravnim pristupom kokpitu.
To je dio broda kojem pri odabiru charter jedrilice uvijek vrijedi posvetiti pažnju. Tijekom ljetnog krstarenja platforma se koristi za ulazak u more, povratak s kupanja, ukrcavanje u pomoćni čamac ili pripremu opreme za vodene aktivnosti.
Na primjerku izloženom u Biogradu pristup je bio jednostavan, bez nepotrebnih prepreka između platforme i kokpita.
Kod posade s djecom, ali i kod većih grupa odraslih, takav raspored može biti prilično koristan. Naravno, tijekom plovidbe i pri korištenju platforme potrebno je pridržavati se uobičajenih sigurnosnih pravila.
Interijer – jednostavno organiziran
Silaskom u salon dočekala nas je kombinacija svijetlih podova, drvenih površina i presvlaka u neutralnim tonovima.
Novi Oceanis izgleda suvremenije od prethodnih generacija, ali bez velikih promjena u osnovnoj organizaciji prostora.
Kuhinja je smještena uz lijevi bok, dok se s desne strane nalazi blagovaonski dio s garniturom i stolom.
Veliki bočni prozori donose dosta dnevnog svjetla, što je posebno ugodno kada se boravi u salonu tijekom dana.
Blagovaonski dio dovoljno je velik za svakodnevno korištenje, ali ne treba očekivati da će deset odraslih osoba moći jednako udobno sjediti oko stola kao u velikom kućnom dnevnom boravku.
To je uobičajeno ograničenje jedrilica ove veličine s pet kabina.
Tijekom ljeta većina će posada vjerojatno objedovati u kokpitu, dok će salon više koristiti za doručak, odmor ili boravak kada vrijeme nije pogodno za sjedenje vani.
Kuhinja i spremišta
Kuhinja nas je ugodno iznenadila količinom radne površine.
Uz dvostruki sudoper, štednjak s pećnicom i rashladne prostore, ostavljeno je dovoljno mjesta za pripremu jednostavnih obroka. Radna ploha proteže se duž velikog dijela lijevog boka, a iznad i ispod nje nalazi se više ormarića.
To je korisno kada na brodu boravi veća posada i potrebno je smjestiti hranu, posuđe i ostale potrepštine za nekoliko dana.
Ipak, kao i na svakoj jedrilici, organizacija kuhinje u plovidbi ovisi o uvjetima na moru. Ono što dobro izgleda dok je brod na vezu ne mora biti jednako praktično kada se brod nagne.
Pet kabina – koliko je osoba optimalno?
Oceanis 47 koji smo razgledali imao je pet kabina i tri kupaonice.
Četiri kabine opremljene su dvostrukim krevetima, a peta ima dva kreveta na kat. Ukupno je predviđeno deset osnovnih ležajeva.
Iako se radi o jedrilici koja može smjestiti deset osoba, smatramo da je za najugodniji boravak optimalna posada od šest do osam ljudi.
Kod osam osoba svatko može imati mjesto u jednoj od četiri dvokrevetne kabine, dok peta ostaje slobodna za prtljagu ili dodatnu privatnost.
Za deset osoba Oceanis 47 također može biti dobar izbor, posebno ako se radi o dvije obitelji s djecom ili grupi u kojoj dvama članovima posade odgovaraju kreveti na kat.
S druge strane, za pet odraslih parova raspored nije jednako povoljan. Jedan će par morati koristiti kabinu s krevetima na kat, koja je osjetno manja i drugačije organizirana od ostalih.
To je detalj koji vrijedi razmotriti prije rezervacije.
Dvokrevetne kabine izgledaju uredno i imaju dovoljno prirodnog svjetla kroz bočne prozore ili palubne otvore. Prostori za odlaganje postoje, ali kao i na većini jedrilica, bolje je putovati s mekanim torbama nego velikim tvrdim koferima.
Tri kupaonice predstavljaju razuman kompromis između smještajnog kapaciteta i raspoloživog prostora.
Za četiri para kojima je privatnost važnija od maksimalnog broja ležajeva, svakako vrijedi razmotriti i Oceanis 47 u izvedbi s četiri kabine i četiri kupaonice.
A što je s jedrenjem?
Oceanis 47 pripada kategoriji modernih cruising jedrilica, kod kojih se nastoji pronaći ravnoteža između plovidbenih karakteristika i udobnosti posade.
Dva kormilarska kola, mogućnost glavnog jedra s namatanjem u jarbol te samopreletnog floka upućuju na koncepciju u kojoj se nastoji olakšati svakodnevno upravljanje.
To može biti posebno korisno posadama koje ne žele da pri svakom manevru svi moraju sudjelovati u radu s jedrima.
Naravno, jednostavnost upravljanja ovisi i o konfiguraciji jedara, stanju opreme te iskustvu skipera.
Budući da smo brod razgledali na vezu, nismo imali priliku provjeriti njegovo ponašanje pod jedrima. Zbog toga bi bilo prerano govoriti o brzini, stabilnosti ili osjećaju na kormilu.
Oceanis 47 ćemo u tom pogledu moći bolje ocijeniti tek nakon plovidbe.
Što je drugačije u odnosu na Oceanis 46.1?
Oceanis 47 nije znatno veći od prethodnika niti donosi potpuno novu koncepciju unutarnjeg rasporeda.
Najveća razlika je u kokpitu, koji je drugačije organiziran i omogućuje slobodnije kretanje.
Interijer je dobio nove materijale, boje i pojedina funkcionalna rješenja, dok je raspored kabina u charter verziji ostao vrlo sličan.
Ako ste već jedrili na Oceanisu 46.1, na novom modelu vjerojatno ćete se brzo snaći.
Razlika će se najviše primijetiti tijekom svakodnevnog boravka u kokpitu i kroz detalje uređenja, a ne u samoj veličini broda.
Gdje je Oceanis 47 dostupan za najam?
Oceanis 47 već se pojavljuje u charter flotama na nekoliko mediteranskih destinacija.
U ponudi Macrocruisea nalaze se modeli godišta 2026. i 2027., u konfiguracijama s četiri i pet kabina.
Cijene i raspoloživost brodova možete vidjeti na linkovima.
Hrvatska
U Hrvatskoj je Oceanis 47 dostupan u tri varijante iz Trogira (Marina Trogir); (Marina Baotić); (Marina Baotić 2) i Splita (ACI marina Split).
Ove baze dobre su za tjedno krstarenje srednjom Dalmacijom, s mogućnošću posjeta otocima Šolti, Braču, Hvaru i Visu.
Grčka
U Grčkoj Oceanis 47 možete pronaći u nekoliko baza: Atena 1, Atena 2, Atena 3, Lavrion, Kos i Rodos.
Svako od ovih polazišta nudi drugačiji karakter jedrenja, od Saronskog zaljeva i Kiklada do Dodekaneza i Jonskog mora.
Italija
U Italiji je Oceanis 47 dostupan iz Portorose na Siciliji i Portisca na Sardiniji.
Dostupne izvedbe, oprema i cijene razlikuju se ovisno o brodu i terminu najma.
Naš zaključak
Nakon razgledavanja Oceanisa 47 u Biogradu, ostali smo s dojmom da je Beneteau odlučio zadržati ono što je dobro funkcioniralo na prethodnom modelu i unaprijediti nekoliko važnih detalja.
Najviše nam se svidio novi raspored kokpita. Dva odvojena stola i slobodan prolaz jednostavna su, ali korisna promjena za posadu koja na brodu provodi cijeli tjedan.
Interijer je pregledno organiziran, kuhinja ima dosta radne površine, a raspored pet kabina omogućuje smještaj i većih grupa.
Ipak, za deset odraslih osoba treba računati na određene kompromise, osobito zbog pete kabine s krevetima na kat i ograničenog zajedničkog prostora u salonu.
Za osam osoba Oceanis 47 u verziji s pet kabina čini nam se vrlo razumnim izborom. Za deset osoba također ima smisla, pod uvjetom da raspored odgovara sastavu posade.
Novi Oceanis 47 ne donosi revoluciju, ali neke promjene koje smo vidjeli djeluju promišljeno. Ostaje nam još isprobati ga na moru.
Oceanis 47 u ponudi Macrocruisea
Ako razmišljate o najmu Oceanisa 47, pogledajte dostupne brodove u Hrvatskoj, Grčkoj i Italiji.
Za dodatne informacije o rasporedu kabina, opremi ili izboru polazišta slobodno nam se obratite. Rado ćemo pomoći pri odabiru jedrilice koja odgovara vašoj posadi.
